Boccola dell'asse

Boccola dell'asse

La nostra boccola dell'asse è un componente critico delle sospensioni progettato per fornire un'articolazione e uno smorzamento delle vibrazioni superiori tra i sedili degli assali e i telai dei semirimorchi. Utilizzando la metallurgia avanzata e la tecnologia dei polimeri, queste boccole offrono una durata senza pari nelle applicazioni di trasporto pesante. Il design brevettato a doppio-durometro combina uno strato esterno in poliuretano 70D per la capacità di carico-con un nucleo interno 50D per l'assorbimento delle vibrazioni, ottenendo una dissipazione di energia migliore del 40% rispetto alle tradizionali boccole in materiale singolo-.
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Descrizione

Descrizione del prodotto

 

La nostra boccola dell'asse è un componente critico delle sospensioni progettato per fornire un'articolazione e uno smorzamento delle vibrazioni superiori tra i sedili degli assali e i telai dei semirimorchi. Utilizzando la metallurgia avanzata e la tecnologia dei polimeri, queste boccole offrono una durata senza pari nelle applicazioni di trasporto pesante. Il design brevettato a doppio-durometro combina uno strato esterno in poliuretano 70D per la capacità di carico-con un nucleo interno 50D per l'assorbimento delle vibrazioni, ottenendo una dissipazione di energia migliore del 40% rispetto alle tradizionali boccole in materiale singolo-.

I tubi di compressione in acciaio inossidabile-lavorati con precisione impediscono la-compressione eccessiva durante l'installazione mantenendo al contempo un precarico ottimale sul sistema di sospensione. Ogni unità è sottoposta alla verifica della-macchina di misura delle coordinate (CMM) per garantire una precisione dimensionale di ±0,05 mm e canali del grasso-allineati al laser per una perfetta distribuzione della lubrificazione.

 

Classificazione del prodotto

Per capacità di carico:

Serie standard: 8.000-12.000 libbre per boccola

Serie-per impieghi gravosi: 13.000-18.000 libbre per boccola

Serie-servizi gravosi: 19.000-25.000 libbre per boccola

01

Per costruzione materiale:

Manica esterna:

Opzione A: acciaio al cromo-molibdeno (grado 4140)

Opzione B: acciaio inossidabile (grado marino 316L)

02

Nucleo della boccola:

Standard: poliuretano-resistente all'olio (70D)

Premium: composito-rinforzato con fibre (miscela Kevlar/carbonio)

03

Per sistema di montaggio:

Press-Fit: adattamento con interferenza tradizionale (0,003-0,005")

Imbullonato-: design flangiato per una facile sostituzione

Tipo di lubrificazione:

Ingrassabile (raccordo zerk incluso)

Esente da manutenzione- (impregnato di PTFE-)

04

 

Caratteristiche del prodotto

Funzionalità ingegneristiche avanzate

Il disegno della scanalatura elicoidale aumenta la ritenzione del grasso del 300%

Sensori di usura-integrati (strisce-indicatrici che cambiano colore)

Lo spessore asimmetrico delle pareti compensa i carichi irregolari

Vantaggi di durabilità

500.000-miglia di vita progettuale nel-servizio su strada

I composti resistenti ai raggi UV-prevengono le screpolature dovute agli agenti atmosferici

Intervallo operativo da -40 gradi F a +250 gradi F

Miglioramenti delle prestazioni

Riduzione dell'82% della trasmissione del rumore delle sospensioni

Attrito inferiore del 55% rispetto alle boccole in gomma OEM

Deflessione zero sotto carico statico

Vantaggi dell'installazione

Segni di allineamento-incisi al laser per un orientamento corretto

Pre-lubrificato con grasso sintetico (intervallo di manutenzione di 100.000 miglia)

Non sono necessari strumenti speciali per le versioni a pressione-

 

 
Vantaggi principali
 

Durata estesa dei componenti:Quadruplica la durata delle boccole in gomma standard. Previene l'usura prematura delle sedi e delle staffe degli assali

Miglioramenti operativi:Mantiene l'allineamento preciso dell'asse (tolleranza di ± 0,25 gradi). Elimina il "salto dell'asse" durante il funzionamento del rimorchio vuoto. Riduce l'imbutimento degli pneumatici dovuto alle vibrazioni delle sospensioni

Risparmio sui costi:Riduzione del 60% dei costi di manutenzione annuali. Nessun tempo di inattività per la re-ingrassaggio (versioni-senza manutenzione). Previene $ 8,000+ di danni collaterali derivanti dal guasto della boccola

Vantaggi per la sicurezza:Il design Fail-safe impedisce l'espulsione completa della boccola. Caratteristiche di manovrabilità costanti in tutte le condizioni. Conformità DOT e CVSA

Resistenza ambientale:Resiste all'esposizione continua a: Sali stradali. Fluidi idraulici. Fluidi di scarico diesel. Costruzione impermeabile al 100%.

 

Specifiche tecniche

01.
 

Requisiti di installazione:

Forza di stampa: 5-8 tonnellate (si consiglia la pressa idraulica)

Specifiche di coppia (versioni imbullonate-sulle):

M16: 210-230 Nm

M20: 320-350 Nm

Tolleranza di allineamento:<0.5mm runout

02.
 

Programma di manutenzione:

Ispezione visiva ogni 25.000 miglia

Intervallo di lubrificazione (versioni riparabili): 50.000 miglia

Indicatore di sostituzione: esposizione del sensore di usura di 2 mm

 

03.
 

Convalida delle prestazioni:

Test di fatica per 1.000.000 di cicli al 200% del carico

Test di corrosione in nebbia salina di 90 giorni (ASTM B117)

Testato sul campo nell'inverno canadese e nel deserto australiano

La soluzione definitiva per le boccole dell'asse

04.
 

Ogni unità include:

Specifiche della coppia di installazione

Istruzioni bilingue (inglese/spagnolo).

Codice QR che collega al video di installazione

Garanzia di 5 anni/500.000 miglia

(Sconti flotta disponibili per 50+ unità – chiedi informazioni sul nostro programma di scambio di boccole)

 

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