ILGli Stati Uniti hanno avviato indagini anti{0}} e contrastanti - sui semirimorchi - di tipo furgone - e sui relativi componenti importati da Cina, Canada e Messico. La situazione specifica è la seguente:
Contesto e causa dell'indagine: Il 21 gennaio 2026, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti, su richiesta dell'American Trailer Manufacturers Coalition e delle sue imprese associate, ha annunciato l'avvio di questa indagine. L'associazione dell'industria nazionale degli Stati Uniti ritiene che i prodotti di questi tre paesi siano venduti a prezzi bassi e ricevano sussidi ingiusti e tenta di proteggere l'industria manifatturiera nazionale attraverso questa misura.
Ambito dell'indagine: L'indagine riguarda semirimorchi e componenti finiti di tipo furgone - -, che coinvolgono prodotti con i codici doganali statunitensi 8716.39.0040 e 8716.90.5060. Tra questi, il telaio, gli assi e altri componenti principali dei componenti cinesi sono gli oggetti chiave di verifica.
Situazioni correlate di vari partiti: La parte statunitense sostiene che il margine di dumping è dell'87,57% - 214.61% per la Cina, del 132,80% per il Canada e dell'88,58% - 161.87% per il Messico. Nel 2024, il valore delle esportazioni di semirimorchi - furgoni cinesi finiti di tipo - negli Stati Uniti è stato di soli 175.000 dollari, mentre il valore delle esportazioni di componenti ha raggiunto i 260 milioni di dollari. Molte imprese cinesi di componentistica sono concentrate nello Shandong, nel Jiangsu e in altri luoghi e dipendono fortemente dalle esportazioni verso gli Stati Uniti. Dopo l'avvio dell'indagine, alcune imprese hanno sospeso la nuova cooperazione e si sono preparate alla difesa. In quanto principali fornitori, anche Canada e Messico si trovano ad affrontare la pressione della ricostruzione della struttura commerciale. Alcune imprese messicane collegate a - intendono trasferire parte della loro capacità produttiva negli Stati Uniti per evitare i dazi.
Progresso previsto del follow-up -: Si prevede che la US International Trade Commission (ITC) emetterà una sentenza preliminare sui danni sul lavoro entro il 17 febbraio al più tardi. Se viene accertato il pregiudizio, l'indagine entrerà in una fase sostanziale e potrebbe eventualmente imporre elevati dazi antidumping e compensativi -, che avranno un impatto significativo sulla catena di fornitura globale del settore dei semirimorchi -.
